「最後一哩」是有完沒完啊。

每隔一段時間都會像殭屍一樣復活一次，每次都會釣到不少人去呼應。

我個人對黑孽特其實沒什麼好感，但這種萬年老梗議題看的也很煩。

中華應該開放最後一哩？

當初民營化後那些線路本來要搞個銅纜局去處理，結果呢？政府不收、民營電信不收，靠北啊！當初花那麼多錢鋪設的線路怎麼辦？

最後只好要求中華出錢吞下銅纜，這其中的恩怨情仇網路上很容易找。

中華也確實出資把東西買下，那些線路就是他的了嘛，你說當初政府花的錢讓他現在享受寡佔市場？這其實不太對，如果他沒出資買下那些線路難道要全面鏟除回收來個台灣基礎建設大退化？已經發生的事沒有如果民營業者買單或政府吞下的可能，當年的情況就是這批銅纜被當成垃圾各方都將之視為燙手山芋，嘿孽特心不甘情不願花大錢吞下，誰曉得後來垃圾變黃金啊。

再來，他民營化後其實建設腳步一直沒停過，近年來還是不時可以看到中華的道路開挖工程，我請問這些民營業者都在幹什麼？等著租中華電路再來說電路應該免費？

其實每一家都挖一次大概也沒人受得了，不埋在地底下牽上電線桿之類的又會有爭議(最怕的應該是大規模剪線事件重演)，這問題凸顯台灣公共工程缺乏一個長期的運籌帷幄與長遠的目標。

但是看來看去中華每隔一陣子就被這樣砲一次其實也很無辜，沒有一個管理公營時代線路的機構其實政府要負很大的責任，不是說推給中華站高山看馬互踢就好，那些錢你也拿了好歹看看有沒有什麼辦法解決現在詭異的情況。

要說起來，台灣政府(不分藍綠喔)對於製造民間相互仇恨的技巧真的很高超，吵來吵去大家都忘記了上頭那該死的政府在冷笑看猴戲。

錯誤的政策比貪污還可怕啊。(嘆)